東英測(cè)繪——邊坡開(kāi)挖與防護(hù)

在一些挖方邊坡工程中，尤其是高度較大的高邊坡工程中，設(shè)計(jì)文件中常會(huì)有“開(kāi)挖一級(jí)，防護(hù)

一級(jí)”的工程施作原則條文。這句話的意思就是說(shuō)，只有上一級(jí)邊坡的防護(hù)工程施作完工后，方

可進(jìn)行下一級(jí)的邊坡的開(kāi)挖。反過(guò)來(lái)說(shuō)，如果上一級(jí)邊坡的防護(hù)工程沒(méi)有施作完畢，就應(yīng)開(kāi)挖下

一級(jí)邊坡，從而防止邊坡超挖后出現(xiàn)變形或破壞。這也是很多邊坡工程出現(xiàn)變形破壞后，在坡體

病害分析中常認(rèn)為施工組織不力是導(dǎo)致邊坡出現(xiàn)變形或破壞的主要原因之一。其實(shí)這個(gè)原則需要

辯證的看待。

作為多級(jí)邊坡組成的高邊坡，誠(chéng)然貫徹“開(kāi)挖一級(jí)，防護(hù)一級(jí)”的理念，可以最大化的確保邊坡

在施作期間的安全性。但邊坡工程往往與其它專業(yè)工程密不可分，不可能使他們之間出現(xiàn)完全的

切割。如作為交通工程的邊坡開(kāi)挖就往往與區(qū)內(nèi)的土石方調(diào)配和相鄰的橋隧等專業(yè)工程攪拌在一

起。一旦完全貫徹“開(kāi)挖一級(jí)，防護(hù)一級(jí)”的理念，就往往造成其它分項(xiàng)工程的停滯或遲緩。因

此，在大的工程施工環(huán)境下，為了照顧到區(qū)內(nèi)其他工程的進(jìn)度，往往就會(huì)出現(xiàn)邊坡超挖的情況。

那么，什么時(shí)候應(yīng)嚴(yán)格貫徹“開(kāi)挖一級(jí)，防護(hù)一級(jí)”的理念，什么時(shí)候可以適當(dāng)放寬這個(gè)原則而

確保區(qū)內(nèi)工程的整體進(jìn)度呢？那就是：

如果上一級(jí)邊坡的防護(hù)工程與下一級(jí)邊坡的穩(wěn)定性相關(guān)，且在上一級(jí)邊坡的防護(hù)工程沒(méi)有實(shí)施的

情況下，下一級(jí)邊坡在開(kāi)挖的過(guò)程中造成的坡體穩(wěn)定系數(shù)小于1.1而突破基本穩(wěn)定狀態(tài)，導(dǎo)致坡

體出現(xiàn)變形或破壞時(shí)，就應(yīng)該積極實(shí)施“開(kāi)挖一級(jí)，防護(hù)一級(jí)”的原則。

反之，在上一級(jí)邊坡防護(hù)工程沒(méi)有施作完工的情況下，經(jīng)核查上、下兩級(jí)邊坡作為一個(gè)整體或兩

個(gè)單元的穩(wěn)定系數(shù)均超過(guò)基本穩(wěn)定狀態(tài)的1.1時(shí)，就可以進(jìn)行下一級(jí)邊坡的開(kāi)挖，甚至是出現(xiàn)超

挖多級(jí)的情況出現(xiàn)。也就是說(shuō)，邊坡是否可以超挖，必須是建立在吃透以合理設(shè)計(jì)為精神基礎(chǔ)的

，是建立在作為個(gè)體單元或影響區(qū)坡體整體穩(wěn)定系數(shù)不小于基本穩(wěn)定狀態(tài)基礎(chǔ)上的。

以下圖依附于軟弱夾層的順層高邊坡為例：

【圖】

1、第六級(jí)邊坡由中風(fēng)化砂泥巖構(gòu)成和邊坡內(nèi)沒(méi)有軟弱夾層的，因此，在采用1:1的坡率情況下，

沒(méi)有錨桿框架工程是可以直接進(jìn)行下部第五級(jí)邊坡開(kāi)挖的。

2、第五級(jí)邊坡的錨索框架工程直接關(guān)系到大平臺(tái)以上第四~六級(jí)邊坡的整體穩(wěn)定性，且根據(jù)設(shè)計(jì)

意圖，在第五級(jí)邊坡錨索沒(méi)有施工的情況下，第四級(jí)邊坡在開(kāi)挖的過(guò)程中或挖至大平臺(tái)部位的第

四級(jí)邊坡坡腳時(shí)，第四~六級(jí)邊坡的整體穩(wěn)定系數(shù)將小于1.1而可能出現(xiàn)從四級(jí)邊坡坡腳剪出變形

的可能。這時(shí)必須等到第五級(jí)邊坡的錨索施工完成方可進(jìn)行第四級(jí)邊坡的開(kāi)挖。

3、對(duì)于大平臺(tái)以下的第三邊坡，同樣由于是由中風(fēng)化砂泥巖構(gòu)成和邊坡內(nèi)沒(méi)有軟弱夾層的，因

此，在采用1:1的坡率情況下，沒(méi)有錨桿框架工程是可以直接進(jìn)行下部第二級(jí)邊坡開(kāi)挖的。

4、在二級(jí)邊坡開(kāi)挖到位施工錨索框架工程的同時(shí)，考慮到滑面不存在從抗滑樁越頂?shù)目赡芑虿?/p>

存在不同工藝之間交叉作業(yè)時(shí)，就可同時(shí)進(jìn)行一級(jí)邊坡平臺(tái)部位的抗滑樁跳樁開(kāi)挖，從而有效大

大減小施工工期。

5、由于坡腳抗滑樁對(duì)該順層高邊坡的整體穩(wěn)定性具有關(guān)鍵作用，因此，只有在抗滑樁工程真正

起作用后，方可進(jìn)行樁前邊坡開(kāi)挖的。

7、關(guān)于抗滑樁上的錨索施作節(jié)點(diǎn)，由于該錨索樁在錨索未施加以前時(shí)，坡體的整體穩(wěn)定系數(shù)為

1.185，這是遠(yuǎn)高于坡體保持基本穩(wěn)定時(shí)的下限穩(wěn)定系數(shù)1.1的，甚至是超過(guò)1.15的坡體穩(wěn)定系數(shù)

值的。因此，樁上的錨索可選擇樁前邊坡開(kāi)挖的過(guò)程中施作，也可以在樁前邊坡完全挖到位后再

搭腳手架施作。

綜上，邊坡工程是否完全貫徹“開(kāi)挖一級(jí)，防護(hù)一級(jí)”的原則取決于坡體在開(kāi)挖過(guò)程中的整體和

局部穩(wěn)定性要求，以及設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)意圖。不可一味的強(qiáng)行要求而造成其他專業(yè)的施作困難或

全線工程的正常運(yùn)行。也不可無(wú)知者無(wú)畏式的一挖到底造成邊坡失穩(wěn)。

正所謂“持而盈之，不如其已。揣而銳之，不可長(zhǎng)保。金玉滿堂，莫之能守。富貴而驕，自遺其

咎。”任何事都不可做的太過(guò)，要守得住底線，方能一生平安。做人如此，挖邊坡也如此。

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